Novedades

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Tendencias para la gestión de flotas y logística en el 2024

Las tres prioridades que tienen los profesionales de gestión de flota y logística para 2024 son la seguridad (reducción de accidentes), prevención de robos y disponibilidad de flota. Así lo detalló el reporte Tendencias para la Gestión de Flotas y Logística 2024, elaborado por la empresa Trimble. El estudio realizado por la firma que desarrolla tecnologías para el sector de logística y transporte remarcó que manejar eso desafíos las metas para este año incluyen: Reducir y llegar a cero accidentes y, junto a esto, capacitando a los operadores. Calidad de los servicios prestados mejorando los niveles de servicios con los clientes cumpliendo los plazos de las entregas para disminuir las reclamaciones, crecer el número de clientes y ampliar la distribución.

Organismos logísticos piden adoptar medidas ante nuevas reglas de importación de la UE

Organismos logísticos dedicados al comercio mundial piden que se adopten medidas ante las nuevas declaraciones de importación de la Unión Europea (UE). Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan eltraslado de mercancías han puesto una alerta urgente a todas las empresas implicadas en esa labor hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril. El nuevo Sistema de Control de Importaciones (ICS2) entrará en vigor partir de junio de este año para el transporte por mar.

Nueva ruta marítima unirá puerto chino de Tianjin con Sudamérica

Una nueva ruta marítima logística fue inaugurada y unirá la ciudad nororiental china de Tianjin con puntos de la costa este sudamericana como Río de Janeiro, en Brasil. La naviera china Cosco será la operadora de la línea, a la que dedicará una flota de doce buques, cada uno con la capacidad de transportar hasta 14 mil contenedores estándar, recogió en las últimas horas el rotativo local Global Times. La ruta prevé salidas semanales desde Tianjin, uno de los principales puertos del noreste de China y situado a unos 170 kilómetros de Pekín, hacia destinos en Brasil como la citada Río de Janeiro, Santos, Itapoá y Navegantes.

Puerto de Chancay: Controversia entre APN y Cosco podría frenar futuras inversiones

El pedido de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), a través de la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), para que se anule la exclusividad de explotación de los servicios esenciales otorgada en el 2021 a Cosco Shipping Ports en el puerto de Chancay (Perú), luego de identificar un “error administrativo”, continúa en la palestra. El gerente general adjunto de Cosco Shipping, Carlos Tejada Mera, advirtió que la situación viene preocupando a los inversionistas e podría impedir los futuros proyectos que se tenían planteados alrededor del puerto.

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