Con un plan de inversiones de US$ 35 millones para 2026–2027, el terminal busca ampliar su capacidad operativa y responder al crecimiento sostenido de la agroexportación del sur del Perú, donde productos como la uva de mesa ganan mayor protagonismo en el flujo de carga contenerizada.
¡Imparables! Las exportaciones peruanas registraron un nuevo récord al alcanzar los US$ 79 964 millones entre enero y noviembre del 2025, superando así los valores registrados en el 2024 y demostrando el firme desempeño del sector exportador.
El transporte marítimo latinoamericano se prepara para un 2026 marcado por una reconfiguración de las rutas comerciales globales. El auge de servicios directos entre Asia y puertos de Sudamérica, como la reciente apertura de una ruta entre Guangzhou (China) y el puerto de Chancay en Perú, que reduce los costos logísticos cerca de un 20 %, refleja esta tendencia de integración de la región en cadenas globales de suministro.
El desarrollo del Muelle Norte y Muelle Sur del Puerto de Callao es parte de la cartera de proyectos del sector Transportes para el periodo 2025-2031, por más de USD 80.000 millones, anunciado por el Ministerio de Economía y Finanzas de Perú, a través de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión).
A fin de fortalecer el trabajo articulado entre el Ejecutivo y el Legislativo, la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera, sostuvo una reunión de trabajo con la congresista Adriana Tudela, en la que se revisó la propuesta para facilitar la exportación de las micro y pequeñas empresas, así como la situación del turismo en el país y los avances en la elaboración del Reglamento de la Ley de Cine.
Carlos Alberto del Castillo Villaseñor, director de operaciones de Hutchison Ports, asegura que la digitalización es clave para mover a la economía mexicana, ya que la infraestructura portuaria no es suficiente para sostener la masificación de la producción del mundo. “Creemos que los puertos y la infraestructura de México no son suficientes, si no cambiamos a un modelo fundamentado en la digitalización”, señala el directivo de la compañía. Agrega que la digitalización genera rapidez, una toma de decisiones acertada y mejor control para que los puertos sean eficientes, al igual que las autoridades, líneas navieras y agentes aduanales.
