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Latinoamérica, en la ruta del rediseño marítimo para 2026

El transporte marítimo latinoamericano se prepara para un 2026 marcado por una reconfiguración de las rutas comerciales globales. El auge de servicios directos entre Asia y puertos de Sudamérica, como la reciente apertura de una ruta entre Guangzhou (China) y el puerto de Chancay en Perú, que reduce los costos logísticos cerca de un 20 %, refleja esta tendencia de integración de la región en cadenas globales de suministro.

Digitalización: la clave para mover a la economía desde los puertos

Carlos Alberto del Castillo Villaseñor, director de operaciones de Hutchison Ports, asegura que la digitalización es clave para mover a la economía mexicana, ya que la infraestructura portuaria no es suficiente para sostener la masificación de la producción del mundo. “Creemos que los puertos y la infraestructura de México no son suficientes, si no cambiamos a un modelo fundamentado en la digitalización”, señala el directivo de la compañía. Agrega que la digitalización genera rapidez, una toma de decisiones acertada y mejor control para que los puertos sean eficientes, al igual que las autoridades, líneas navieras y agentes aduanales.

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