La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) reafirmó su compromiso con la modernización del marco normativo aduanero y propuso una nueva Ley General de Aduanas. La misma deberá ajustarse a los estándares internacionales, promover la eficiencia logística y asegurar la legalidad en las operaciones de comercio exterior.
La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León, refirió que la aplicación de un arancel universal de 10% de parte de Estados Unidos a las importaciones de casi todos los países, con excepción de China, que enfrentará un impuesto del 125%, beneficiaría principalmente a los países que enfrentaban aranceles más altos, al alinearlos temporalmente a un esquema común del 10%.
En 2024, países como Brasil, Argentina, Colombia y Perú enviaron miles de millones de dólares en productos primarios y manufacturados de origen agropecuario hacia el mercado estadounidense.
Los terminales portuarios concesionados a nivel nacional se están preparando para un año de importantes mejoras y modernizaciones en sus infraestructuras. Con un total superior a los US$ 71 millones, las inversiones planificadas para 2025 buscan optimizar la logística, reducir tiempos de espera y agilizar el flujo de carga.
La Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), informó que las exportaciones mineras peruanas en enero del 2025 ascendieron a US$3.989 millones, lo que reflejó un crecimiento de 28% con relación a similar mes del 2024 (US$3.110 millones).
El transporte de mercancías enfrenta un punto de inflexión con la necesidad de reducir su impacto ambiental sin comprometer la eficiencia operativa. Las regulaciones ambientales más estrictas, el aumento en los costos de los combustibles fósiles y la demanda de soluciones logísticas más sostenibles han acelerado la adopción de tecnologías verdes en toda la cadena de suministro.
