Puerto de Paracas fortalece su capacidad operativa con miras al 2026–2027
9 de enero de 2026
Por RedAgrícola / Publicado en Enero 09, 2026
Con un plan de inversiones de US$ 35 millones para 2026–2027, el terminal busca ampliar su capacidad operativa y responder al crecimiento sostenido de la agroexportación del sur del Perú, donde productos como la uva de mesa ganan mayor protagonismo en el flujo de carga contenerizada.
El Puerto de Paracas se encamina a una nueva fase de expansión operativa con un plan de inversiones de US$ 35 millones que se ejecutará entre 2026 y 2027. La iniciativa busca fortalecer la infraestructura y el equipamiento del terminal, con el objetivo de sostener su crecimiento en contenedores y carga general.
El plan corresponde a la Etapa 3 del desarrollo portuario y contempla la incorporación de una grúa pórtico STS, tres grúas de patio RTG, nuevo equipamiento para la atención de carga general, así como la ampliación de áreas destinadas al almacenamiento y manejo de contenedores. Además, el terminal tiene como objetivo incorporar al menos una nueva línea naviera, que se sumará a las seis con las que actualmente opera.
Las proyecciones del terminal para el 2026 consideran superar los 100 mil TEU movilizados y acercarse a los 4 millones de toneladas de carga general, lo que implicaría un crecimiento de dos dígitos respecto al 2025. Este desempeño se apoya en la consolidación del puerto como eje logístico del sur del Perú y en la diversificación de los flujos de carga que atiende.
En ese marco, el puerto viene operando como plataforma para distintos sectores productivos, incluyendo la agroexportación, con el movimiento de productos agrícolas como la uva de mesa, además de carga industrial y general. Este mix de carga ha ido ganando relevancia en la operación del terminal, especialmente en el negocio de contenedores.
César Rojas, gerente general del Puerto de Paracas, destacó que el desarrollo del puerto ha sido constante, con etapas clave en los últimos años, en los que el terminal se ha consolidado como uno de los principales ejes logísticos del sur del país.
“Uno de los hitos más importantes se dio luego del proceso de modernización, en el año 2020, cuando superamos las 2 millones de toneladas de carga general movilizadas. Luego, en el 2023, el ingreso de la naviera Mediterranean Shipping Company fue decisivo para impulsar nuestro negocio de contenedores”, comentó.
