Puerto de Málaga refuerza conectividad con Chile y Perú mediante misión comercial
23 de marzo de 2026
Por Logística 360 / Publicado en Marzo 23, 2026
En el contexto de una ofensiva comercial orientada a fortalecer su conectividad internacional, el Puerto de Málaga estableció en 2026 sus primeros contactos con empresas y navieras internacionales en Chile. Este paso amplía su radio de acción en el continente sudamericano.
Esta acción se enmarca en una estrategia más amplia que incluye una misión institucional y empresarial en Perú y Chile, desarrollada entre el 8 y el 18 de marzo. Según la Autoridad Portuaria de Málaga, el objetivo es posicionar al recinto como puerta de entrada preferencial para exportadores latinoamericanos hacia Europa.
Despliegue comercial en Perú
En paralelo, la delegación malagueña, junto a Noatum Terminal Málaga, la Fundación Málagaport y el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), sostuvo reuniones en Lima con representantes del sector agroalimentario peruano interesados en diversificar rutas marítimas hacia Europa.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio Basabe, señaló: “La importancia de la red de contactos establecidos en estas misiones comerciales, lo que nos ha permitido dar a conocer las oportunidades del Puerto de Málaga tanto para importadores como exportadores, especialmente por la eficiencia y atención personalizada que se ofrece a todos los operadores”.
Asimismo, indicó: “En esta misión ha sido de gran ayuda la participación del ICEX y, en particular, el apoyo del Sr Embajador de España en Lima, Don Alejandro Abellán”.
Relación sostenida con el sector agroexportador peruano
Por tercer año consecutivo, la comitiva afianzó su relación con el sector agroexportador peruano. En 2025, el tráfico entre Perú y Málaga registró un crecimiento del 45 % respecto al año anterior.
Entre los principales productos exportados hacia España se encuentran:
- palta
- uva
- espárrago
- alcachofa
- mango
- cebolla
Este incremento se vincula con la especialización de empresas malagueñas en la preparación y maduración de fruta latinoamericana.
Durante la visita, la delegación fue recibida por el embajador de España en Perú, Alejandro Abellán, quien convocó a directivos de gremios empresariales para analizar oportunidades logísticas y comerciales.
Capacidades operativas y servicios para carga perecedera
El recinto dispone de infraestructura orientada al manejo eficiente de productos perecederos:
- 42.000 metros cuadrados de almacenamiento
- 723 metros de línea de muelle
- calado de hasta 16 metros
- 1.200 conexiones para contenedores refrigerados
Entre los servicios disponibles destacan Reefer Fast Track y el Punto de Inspección Fronterizo, operativo todos los días de la semana.
En 2025, el tráfico de contenedores refrigerados alcanzó 4.300 unidades, frente a 3.027 del año anterior.
Crecimiento del puerto y evolución del tráfico
Por segundo año consecutivo, el Puerto de Málaga fue el de mayor crecimiento del sistema portuario español. En 2025, registró un aumento del 24,3 %, con un total de 5.615.007 toneladas.
El tráfico de contenedores aumentó un 51,3 % respecto a 2024, alcanzando 3.891.420 toneladas, impulsado por un crecimiento del 138,3 % en exportaciones.
Carlos Rubio afirmó: “El Puerto de Málaga es el que más crece en conectividad del mundo”, y añadió: “Tenemos el privilegio de estar conectados prácticamente con todo el mundo de forma directa”.
Diversificación de operaciones y transporte
Durante 2025, el recinto registró:
- 109.797 vehículos transportados, con un alza del 26,9 %
- 365.503 pasajeros y 82.891 vehículos en la línea Málaga-Melilla
“Estas cifras convierten al recinto en puerto de referencia para los melillenses que acceden a la península por vía marítima”, declaró Carlos Rubio.
Digitalización, inversiones y sostenibilidad
El director José Moyano indicó que la Autoridad Portuaria avanzó en la digitalización de procesos administrativos y operativos, incluyendo la implementación de la Sede Electrónica.
Asimismo, se anunció la creación de un Nuevo Puesto de Control Fronterizo, con una inversión de 6 millones de euros.
Además, el puerto realizó la primera operación de suministro de gas natural licuado (GNL) a un buque de mercancías. “La apuesta sigue siendo muy clara”, sostuvo Moyano.
Resultados económicos y fuentes de ingreso
En 2025, el Puerto de Málaga registró ingresos de explotación por 21,9 millones de euros y un resultado de 6,8 millones.
Las fuentes de ingreso incluyen:
- cruceros (23,1 %)
- graneles sólidos (12,8 %)
- contenedores (12,4 %)
- líneas regulares con el norte de África (11,4 %)
- náutica recreativa (10,2 %)
- puerto de la ciudad (10,1 %)
- vehículos en regulación de mercancías (4,5 %)
- graneles líquidos (2,3 %)
- otros conceptos (13,2 %)
Según la Autoridad Portuaria, la captación de nuevos tráficos internacionales y la mejora de la conectividad refuerzan su papel como motor logístico y económico del sur de Europa.
