El Callao recibe al car carrier más grande del mundo en un hito para la operación portuaria peruana
23 de junio de 2026
Por Revista Economía / Publicado en Junio 22, 2026
El Terminal Norte del Puerto del Callao, gestionado por APM Terminals Callao, protagonizó un acontecimiento sin precedentes en la historia marítima del país: la recepción del MV Glovis Leader, el buque transportador de vehículos con mayor capacidad de carga del mundo. Con 10,800 CEU (Car Equivalent Units), la nave prácticamente duplica la capacidad de los car carriers que habitualmente operan en el terminal, cuya media se sitúa entre 5,000 y 6,000 unidades.
Un buque récord en el principal puerto del Perú
La llegada del Glovis Leader no es solo un dato de tonelaje: representa una señal de que la infraestructura del Callao está en condiciones de atraer escalas de naves de nueva generación, lo que habitualmente se reserva a puertos hub de primer nivel en la región. La operación de maniobras y soporte logístico en el terminal estuvo a cargo de Agencia Universales Perú (AGUNSA), empresa miembro de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM).
Sostenibilidad como parte del diseño
Más allá de su tamaño, el Glovis Leader incorpora Gas Natural Licuado (GNL) como combustible principal, una de las apuestas más concretas del sector naviero para reducir emisiones de carbono y adaptarse a las regulaciones medioambientales de la Organización Marítima Internacional (OMI). Esta característica lo posiciona como un referente en la transición hacia un transporte marítimo más limpio, en un momento en que la descarbonización es ya un criterio de selección de puertos por parte de las navieras.
Infraestructura y talento detrás de la operación
Stephany Bravo De Rueda, gerente comercial de carga general de APM Terminals Callao, destacó que esta escala confirma que el terminal cuenta con la infraestructura, los equipos y el equipo humano para responder a las exigencias de la industria automotriz de gran escala. Las inversiones realizadas en el Terminal Norte han sido el factor habilitante para recibir naves de este porte sin comprometer la eficiencia operativa.
Etapa 3B: el Callao acelera su modernización
Este hito coincide con el inicio de la Etapa 3B de expansión del puerto, que arrancará el 26 de junio de 2026. El proyecto se ejecutará en dos fases y contempla una inversión de US$570 millones en obras civiles orientadas a ampliar la capacidad para carga general y contenedorizada, con el objetivo de posicionar al Callao como puerto de clase mundial dentro del comercio exterior regional.
Lo que implica para los importadores peruanos
Para las empresas que importan vehículos y maquinaria a través del Callao, la llegada de buques de esta escala puede traducirse en mayor frecuencia de servicios, mejor disponibilidad de espacios y, a mediano plazo, costos de flete más competitivos. En ISA Shipping seguimos de cerca la evolución de la infraestructura portuaria nacional porque impacta directamente en los tiempos y costos de las cadenas logísticas de nuestros clientes importadores y exportadores.
