CCL advierte nuevos sobrecostos para exportadores por alza de tarifas logísticas desde agosto
10 de agosto de 2026
Por RumboMinero/ Publicado en Agosto 03, 2026
El gremio señaló que el aumento de los servicios locales y la presión sobre los fletes refrigerados elevarán los costos del comercio exterior, en un contexto de incertidumbre por el conflicto en Medio Oriente.
La Cámara de Comercio de Lima (CCL) advirtió que los exportadores peruanos enfrentarán un nuevo incremento en sus costos logísticos debido a la volatilidad de los fletes marítimos internacionales y al aumento de las tarifas por servicios locales que entrarán en vigor desde agosto.
A través del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam), el gremio indicó que el mayor impacto se registra en la carga refrigerada utilizada por las agroexportaciones y el sector pesquero.
CCL alerta aumento de hasta 10% en fletes refrigerados
El jefe del Idexcam, Óscar Quiñones, explicó que, si bien los fletes marítimos globales disminuyeron entre 3% y 6% durante julio respecto al mes anterior, las tarifas para carga refrigerada aumentaron entre 5% y 10%.
Según precisó, este incremento responde a la mayor demanda de contenedores refrigerados, el inicio de las campañas agrícolas de exportación y la aplicación de recargos por temporada alta (PSS).
Las tarifas hacia la Costa Este de Estados Unidos se ubicaron entre US$5.800 y US$7.000 por contenedor de 40 pies; hacia Asia, entre US$4.800 y US$6.000; y hacia Europa, entre US$4.300 y US$5.500.
Fletes para carga seca muestran menor presión
De acuerdo con el Idexcam, los fletes para carga seca desde el puerto del Callao fluctuaron entre US$1.800 y US$3.200 hacia Shanghai y Ningbo, mientras que hacia la Costa Este de Estados Unidos oscilaron entre US$2.500 y US$4.600, según el tamaño del contenedor.
Conflicto en Medio Oriente mantiene incertidumbre
La CCL advirtió que las restricciones al tránsito marítimo por el Mar Rojo, derivadas del conflicto en Medio Oriente, obligan a muchas embarcaciones a utilizar rutas alternativas por el Cabo de Buena Esperanza, lo que incrementa los costos operativos y retrasa el retorno de contenedores refrigerados.
El gremio señaló que este escenario podría afectar la próxima campaña agroexportadora.
Recomiendan reforzar la planificación logística
Frente a este panorama, la CCL recomendó a las empresas revisar sus condiciones de contratación bajo los Incoterms, evaluar acuerdos de flete de mediano plazo cuando las condiciones del mercado lo permitan y fortalecer la planificación logística y documental para reducir el impacto de los nuevos sobrecostos y evitar penalidades en las operaciones de comercio exterior.
